Moto del día Yamaha XTZ 750 Super Ténéré espíritu RACER moto
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Year. 1993. Engine. Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder. Capacity. 749 cc / 45.7 cu-in. Bore x Stroke. 87 x 63 mm.
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1990) technical specifications
750 XTZ Super Ténéré. Constructeur Yamaha. Années de production 1989 - 1997. Prix à sa sortie 6 860 € €. Moteur et transmission. Moteur (s) bicylindre en ligne, 4 temps refroidissement liquide. Distribution 2 act, 5 soupapes par cylindre. Cylindrée 749 cm³ (87 x 63 mm) Puissance maximale 70 ch à 7 500 tr/mn ch.
Yamaha Yamaha XT Z 750 Super Tenere
La fiche technique de la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Conditions d'essais. Itinéraire: une journée de route sur le chemin de Saint Jacques de Compostelle et en bonne compagnie !
Yamaha XTZ 750 Super Ténéré Centro Bike
Performances et consommations. Consultez la fiche technique Yamaha XTZ Ténéré XTZ 750 Super Ténéré : les prix, dimensions, performances, caractéristiques techniques et les équipements.
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Performances. Vitesse maximale. 190 km/h. Rapport poids/puissance. 2,7 kg/ch. Rapport puissance/litre. 93,458 ch/litre. Chargement en cours. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1989-1997) - Fiche technique complète avec caractéristiques techniques du modèle.
Review of Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1990 pictures, live photos & description Yamaha XTZ 750
History Year Country Name / Frame / Engine 1989 Europe Name: Yamaha Super Tenere 750 . Code: 3LD1, 3LD2, 3SC1, 3TD1 . 1990 Europe, Oceania Name: Yamaha Super Tenere.
XTZ Super Tenere 750 FFbyFresco
Stable à très basse vitesse avec un moteur reprenant bien à bas régime, la XTZ 750 Super Ténéré est très agréable à conduire en ville. Mais n'oublions pas que c'est avant tout un trail ! En effet, elle avale les kilomètres sans broncher sur route et son réservoir de 26 litres lui permet une autonomie d'environ 300km.
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Ce modèle est très puissant, il nécessite donc une consommation de carburant plus élevée. Mais la marque était soucieuse d'économiser le plus possible. Par conséquent, il apporte ce modèle économiquement. Vérifiez la consommation du Super Ténéré 750 : Consommation moyenne routière ou urbaine: 17 km / h.
[YAMAHA] Super Ténéré XTZ 750
Mini fiche technique de la Yamaha XV 535 " Virago ". La Yamaha 750 XTZ Super Ténéré une excellente affaire pour qui cherche à aquérir un trail à un prix plus que compétitif. Tout savoir.
Yamaha 750 XTZ Super Ténéré (3LD) Anima Motorcycles
CHASSIS. Suspension/Front. 43mm inverted fork; electronically adjustable compression and rebound damping; 7.5-in travel. Suspension/Rear. Monoshock; electronically adjustable preload and rebound damping; 7.5-in of travel. Brakes/Front. Dual 310mm hydraulic disc, Unified Brake System and ABS.
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Historique. Son nom provient de l'historique de la marque : elle appartient à la lignée des XT, débutée avec la légendaire Yamaha XT 500 et reprend le nom du désert Ténéré déjà porté par le 600 monocylindre de la marque.. L'image commerciale est, bien entendu, les rallyes, notamment le Paris-Dakar.Ces « gros trails » sont aussi capables de rouler hors bitume, mais il vaut mieux.
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Notre avis sur la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Il y a les chiffres, les poids, les performances qui décrivent cette moto. Mais rien ne remplacera le style et l'image de cette lignée de motos qui sentent encore le sable chaud et qui ne ressemblent pas encore à de grosses routières ou à des citadines civilisées. Au même titre que l'Africa twin, la Super Ténéré 750 a été conçue.
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Fiche technique Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (3LD) Année de construction : de 1989 à 1996 N° de châssis : de 3LD-000101 à 3LD-092101 Puissance : 70 chevaux Couple : 6,57 mkg Poids à sec : 189 kg Partie cycle Cadre : double berceau Capacité du réservoir : 26 litres avec 5 litres de réserve Angle de chasse : 26.5 ° Empattement : 1505 mm Longueur : 2355 mm
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Yamaha XTZ 750 Super Ténéré. Dans la catégorie « Baroudeuse », la Super Ténéré 750 bénéficie d'une aura toute particulière. Comme ses sœurs Ténéré, elle sent le sable chaud, l'aventure et l'évasion ! Sortie en 1989, à la grande époque du Paris-Dakar, elle vous promettait de jouer à Peterhansel dans les chemins de terre !
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